近年来，随着我国航空工业的快速发展，C919大型客机作为我国自主研发的具有完全自主知识产权的民用飞机，备受瞩目，在C919发动机领域，我国却遭遇了美国的技术封锁，面对这一挑战，破局之道在哪里？本文将从以下几个方面探讨中国航空工业的自主创新之路。

自主创新，突破技术封锁

面对美国对C919发动机的禁运，我国航空工业必须坚定自主创新，突破技术封锁，自主创新是解决问题的关键，也是我国航空工业发展的必由之路。

1、加大研发投入，提升自主研发能力

为了突破技术封锁，我国需要加大对航空发动机研发的投入，提高自主研发能力，通过建立国家级航空发动机研发中心，整合国内优秀人才，引进国外先进技术，推动航空发动机技术不断创新。

2、强化产学研合作，促进技术转化

产学研合作是推动技术创新的重要途径，我国航空工业应加强与高校、科研院所的合作，促进技术创新成果的转化，鼓励企业加大研发投入，推动产学研一体化发展。

3、培养高素质人才，夯实技术基础

人才是科技创新的核心，我国航空工业要重视人才培养，通过设立奖学金、举办培训班、开展国际交流等方式，吸引和培养一批具有国际竞争力的航空发动机人才。

多元化发展，拓展市场空间

面对美国的技术封锁，我国航空工业应积极拓展市场空间，实现多元化发展。

1、加强与国际航空企业的合作，共同研发发动机

通过与国际航空企业的合作，共同研发发动机，可以借鉴国外先进技术，提升我国航空发动机的研发水平，加强与国际航空企业的合作，有助于打破技术封锁，拓展市场空间。

2、积极开拓国内市场，满足国内航空需求

我国国内航空市场潜力巨大，C919大型客机在国内市场的推广有助于提高我国航空工业的国际竞争力，通过加大国内市场的推广力度，提高C919的市场占有率，为我国航空工业的发展提供有力支撑。

3、积极拓展国际市场，提升国际竞争力

我国航空工业要积极拓展国际市场，提升国际竞争力，通过参加国际航空展、举办国际研讨会等方式，提高我国航空工业的国际知名度和影响力，加强与国外航空企业的合作，共同开拓国际市场。

政策支持，优化发展环境

政府应加大对航空工业的政策支持力度，优化发展环境。

1、加大财政投入，支持航空发动机研发

政府应设立专项资金，支持航空发动机研发，为我国航空工业提供有力保障。

2、完善产业政策，鼓励航空发动机产业发展

政府应完善产业政策，鼓励航空发动机产业发展，通过设立税收优惠、补贴等措施，降低企业研发成本，激发企业创新活力。

3、加强知识产权保护，维护企业合法权益

政府应加强知识产权保护，维护企业合法权益，通过打击侵权行为，保护企业创新成果，为我国航空工业发展提供有力保障。

面对美国对C919发动机的禁运，我国航空工业应坚定自主创新，拓展市场空间，优化发展环境，通过努力，我国航空工业必将在全球航空市场占据一席之地。